La esperada llegada del AVE a las ciudades de A Coruña y Vigo sigue siendo un horizonte en constante movimiento, ya que enfrenta posibles demoras una vez más, posiblemente de varios meses. Según varias fuentes consultadas, aún no se han iniciado los recorridos de formación y reconocimiento en el interior de Galicia de los trenes Avril fabricados por Talgo, que serían responsables de llevar la Alta Velocidad a estas ciudades. Si esto continúa así, de acuerdo con los plazos establecidos por Renfe, la puesta en funcionamiento de estos trenes podría retrasarse hasta el año 2024.
Este cambio de fecha representaría otro retraso en una historia de continuas postergaciones. Inicialmente, estos trenes se prometieron para el verano, cuando se inauguró la nueva línea de Alta Velocidad a Ourense en diciembre de 2021. Sin embargo, los problemas en el inicio de la homologación de este modelo, que comenzó en febrero de 2022, y la complejidad burocrática para adaptarlo a la normativa exigida por la Agencia Europea del Ferrocarril (ERA) han provocado que el calendario se mueva constantemente, con un nuevo horizonte cada tres meses.
El pasado 17 de julio, la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez Jiménez, anunció en un acto del PSOE en Zamora que los trenes entrarían en funcionamiento este mes de noviembre. También se anunció la implantación de la marca low cost Avlo en Galicia. Sin embargo, dos meses después, los trenes no han vuelto a aparecer en esta región. La llegada del AVE a A Coruña y Vigo parece seguir alejándose, desafiando las expectativas y deseos de la población.
Los trenes Avril, cuyas siglas hacen referencia a “Alta Velocidad Rueda Independiente Ligero,” representan un modelo de tren “todoterreno” capaz de operar a velocidades de hasta 300 kilómetros por hora en vías de ancho ibérico (1668mm) o estándar (1435mm). Esto marca una diferencia notable en comparación con las series 130 y 730, también fabricadas por Talgo y utilizadas para los servicios Alvia, que operan a velocidades de hasta 250 km/h.
La versatilidad de los trenes Avril, con la capacidad de circular en diferentes anchos de vía, abre la posibilidad de ofrecer servicios AVE “genuinos” en ciudades como A Coruña. Esta característica los convierte en una opción crucial para la expansión de la Alta Velocidad en España y la conexión de regiones que anteriormente no tenían acceso a estos servicios de tren de alta velocidad.
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